一些卡友在行驶时会发现高马力的车也无法高速行驶，并且极其耗油，结果拆开的时候发现后处理SCR系统的三元催化器前端已经被一大块灰白色的固体堵住了，显然是由车用尿素结晶引起的。

车用尿素结晶问题一直是车主们头疼的问题，为什么会结晶？如何预防？江苏车用尿素厂小编就为大家简单分享一下。

原因一：使用劣质尿素

目前市场上车用尿素质量参差不齐。一些不法商家为了以低价吸引客户，以农用尿素或工业用尿素为原料，代替专用高纯车用尿素原料生产车用尿素溶液。有些卡友为了省钱，买了这种劣质尿素，长期使用，会对车辆的后处理系统造成很大的伤害。

原因二：尿素溶液不纯

车用尿素溶液的纯度是区分尿素溶液质量的重要指标。车用尿素溶液虽然看似透明液体，但含有大量不溶性物质，如缩二脲、三缩脲等，如果这些胶体物质含量过高，会形成三聚氰酸结晶。

原因三：不良用车习惯

很多卡主在用车时并没有对后置SCR系统进行维护和保养，所以建议您：

定期更换尿素滤芯、气动尿素加药泵、空气辅助尿素泵和空气滤芯；尿素罐容易积聚杂质、沉淀物和结晶物，所以要定期清洗，尿素罐的外部也要清洗干净，尤其是罐盖周围。加注尿素时不要让杂物掉入罐内；

尿素喷嘴、管道等也会被晶体堵塞。建议用户按照厂家的建议，到维修站进行保养、检查；关闭发动机后不要立即断开车辆电源。

后处理系统的吹扫过程将在发动机关闭后进行。用压缩空气吹扫管道的目的是去除管道中的尿素，避免晶体堵塞。 整个吹扫过程持续约 30-120 秒。因此，建议在关闭车钥匙开关两分钟后，再切断车辆电源。

综上所述，江苏车用尿素厂提醒您，为防止车用尿素结晶，对SCR系统进行定期清洗维护，选用可靠的车用尿素尤为重要！