经常有司机抱怨车子又被堵了。这里的堵是指车辆SCR系统的堵塞，比如喷嘴堵塞、尿素管堵塞等。那么堵塞是什么原因造成的？浙江车用尿素厂小编就为大家一一解析。

一、是喷头雾化效果不好或喷头失效

SCR系统可分为非气助式和气助式两种。一般空气辅助喷射尿素的工作压力比较高，所以喷嘴阀针可能关闭不严，导致本不该工作的情况下仍工作在低温排气阶段，尿素在高温下不能水解，结晶迅速，气助尿素喷嘴常开，其雾化由气压辅助。如果尿素泵气压管路出现故障或喷嘴高温爆裂，都会造成喷雾雾化不良，造成晶体堵塞。

二、车辆熄火后尿素泵未完全排空

由于车辆停止工作后尿素泵及管路内有残液，需要进行排空工作车辆熄火后，防止结晶或结冰。此功能将在发动机停止并排出管路中剩余的液体后激活。在此期间，驾驶员切记不要关闭车钥匙的电源开关。但在实际使用过程中，大部分司机都忽略了这个注意事项，熄火后立即拔出钥匙。久而久之，由于车用尿素生产设备的尿素管路排空不彻底，尿素结晶会受阻。

三、尿素加药泵的滤芯不定期更换

所有尿素加药泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清洗或更换，否则久而久之会造成堵塞或损坏，这样一来，过滤效果就会丢失，必然会导致系统工作失常。如果在添加尿素时不慎将灰尘带入罐内，过滤功能失效很容易堵塞喷嘴。

四、传感器和执行器元件的性能故障或损坏

当排气温度传感器出现性能故障时，实际排气温度可能为100摄氏度，传感器反馈给电脑的是200摄氏度的误报，会导致系统提前喷射尿素，尿素喷射将在低温下排出。在气体中不能进行水解和气化，在催化剂载体上会自然形成晶体，时间长了会形成硬质尿素晶体化合物。

五、车用劣质柴油和恶劣的工作环境导致催化剂失效。

SCR系统的催化剂是促进车用尿素溶液在高温下水解气化，分解成氨气和浪费。NOx发生化学反应，对柴油中的硫含量有很高的技术要求。高温形成的硫化物对催化转化器有不可逆的损害。一旦催化转化器出现故障，就会导致废气超标，限制发动机功率输出。

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