江苏防冻液在使用过程中的常见问题:
1、防冻液增多
冷车状态下,通过防冻液的液面高度确认防冻液是否增多。热车下,防冻液温度高,液面会正常上涨,这时液面高度不准确。
如果冷车状态下防冻液增多,需要排查是否有其他物质混入了冷却系统。如果发现水壶液面有油液漂浮,可能是有机油渗入到冷却系统。导致机油渗入水道的主要原因为缸垫老化出现破损,所以出现这样情况,应该及时检查缸垫受损情况。
另外,散热器水路堵塞、水泵发生水蚀等原因也有可能造成防冻液液面上升。
2、防冻液损耗过多
一般来说,防冻液损耗主要为自然挥发,在不更换情况下,每年都会有一定的损耗,甚至损耗率大于25%。若防冻液损耗过多,可能有以下原因造成的:
(1)使用了劣质防冻液,挥发较大;
(2)高低压水管与水泵结合面密封不良;
(3)散热水箱和防冻液补水壶有漏点;
(4)气缸垫损坏及气缸盖紧固螺栓松动,导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统,造成防冻液损耗过快。
3、防冻液变色的原因
(1)混入了不同颜色的防冻液
从色彩中的三原色原理可以知道,红色和蓝色混合后,得到的是紫色。若水箱中残留旧的防冻液,会导致新加入的防冻液颜色发生变化。因此,建议防冻液更换前,使用去离子水进行充分清洗。
(2)由于防冻液氧化及水箱腐蚀造成的变色
如果防冻液变为红褐色,可能是水箱发生了铁的腐蚀,需要及时更换防冻液。
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